机场

7月2日，北京地铁机场线开通后，票价听证，25元/30元，80%代表基本选25元，之前的机场大巴是16元，这个票价有些高了，地铁应该属于市政设施而且属于持续性的，首先定位应该属于公益性而非营利性的，一般应该有2年左右成本就会收回来，之后收入应该是人力和维护，，其他应该是盈利的，除了票价，还有地铁广告的支持等等，所以觉得定价25~30元有些高。代表提出的直接在东直门进行行李托运，人货分离，这一点很棒，试目以待了，乘机场地铁到机场，可以节省40~50分钟，这一点很重要，感觉理想的价位应该是在16~20元~~

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上周末外出，第一次从T3出发，很漂亮，印象很深刻，机场高速上似乎已经看到通往机场的城铁，T3很现代，色彩、空间、视觉感受都很好，这次去的是T3A，据说T3A应该是国内厅，国际应该在T3B，不过听说T3C还没有收尾，全部建好之后应该才会分，不多说，拍了一些片子，+上以前搜集的，96p，归档到 cityseen | 场所 里了

北京首都机场T3航站楼|Beijing Capital Airport T3 95p

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从26日起，全国的机场都开始执行民航总局的一项新规定：过安检口必须脱鞋接受检查。机场提醒乘客，为了不影响正常登机，请乘客提前两小时到机场办理登机手续，不要携带违禁物品，以免因安检造成延误。(中新网)

看来民航总局对航空安全检查的越来越严格了，这跟南航37恐怖事件 、314拉萨暴力事件，以及为了保证奥运正常安全一定都有联系。外出的注意安全和行程吧……

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10天前来出差时写了一篇 北京的飞机难坐了，没想到这个问题被移动解决了，不过不知道12580是不是免费的……(貌似这个服务就不是免费的，还不清楚，真是遍地商机！)

机场3号航站楼日前正视投入运营。北京移动昨天透露，为了让旅客在登机前能够快速便捷地选择正确的航站楼，目前12580开通了帮助信息服务。据悉，12580服务内容包括，各航空公司航班在哪个航站楼登机及其详细位置；自驾车路线以及最新开通的6条机场巴士的线路、首末班发车时间、发车间隔；各航站楼的咨询、服务、投诉热线；在各航站楼进出港航空公司的问询电话等。旅客只需一个电话就能清楚地了解自己从出门、乘车、进站直到登机的全部过程。(北青网)

这个服务还是十分实用的，如果机场的导示更清晰，机场巴士的服务人员更热情耐心，能为到错航站楼的旅客提供备用快速通道等这样的服务就更好了，而且是根本的，不管怎样，记录下来，留了印象。

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今天出差sz，感觉坐飞机变成了一件很别扭的事情。

• 做机场大巴千万别下错车，否则很麻烦
• 任何液体不论用途及ml数全部需要托运或抛弃
• 从办理手续到起飞用时1.5小时(无闲暇)

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经过6次的实际演练，首都机场3号航站楼将于本月29号零点开始启用。

看到这个消息，想起去年大年初一随父亲母亲去机场工地过年， 当时感觉很兴奋，天很大，地很平，不过觉得荒凉，因为过年，半里地见不到几个人，原来的村子拆迁后的残垣一片望不到边，A380机库刚刚搭上钢架，3号航站楼当时貌似外观已经成形了，不过内部装修以及配套设施还都没有做完。1、2号航站的航班不时的起降，在这样大的空间里显得十分渺小；围栏的地方发出一种高频的声响，据父亲说可能是驱鸟的……工地的生活很辛苦，因为当时在那种环境，交通不完善的情况下，几乎是与世隔绝的，偶尔有小商贩去那里兜售些什么，伙食不是特别好，似乎不是菜源的问题，嘿嘿，“厨师”太差了，吃顿好点儿的只能偶尔去顺义或者通州了。一年后的今天，3号楼终于开始启用，不过估计全部配套设施完善肯定还要几个月吧，还有4号航站，应该在五月前，至少奥运前运行正常了…… Continue reading

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